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为什么柴油發電機的阀簧和阀座圈产生异响?

[文章來源:赢球体育APP] [發布日期:2021-11-24] [浏覽次數:]
  柴油發電機在怠速状态下,在气门室盖上可以清晰地听到“喀哒”、“嗡嗡”的响声。发动机加速性能在严重情况下降低,并伴有启动迟滞和单个气缸工作不良等现象。那是什么造成的呢?那么如何诊断和治疗呢?

  1.柴油發電機汽门簧响的原因。

  1)閥簧質量不佳,彈性不佳或偏斜。

  2)閥簧破裂。

  2.柴油發電機汽门簧响声诊断及处理方法。

  1)氣門彈簧響聲主要是彈簧斷裂所致,其聲響不清氣門腳響所致。閥片彈簧是否破裂,拆開閥室蓋即可看到。

  2)在响声不明显时可改变转速,当柴油發電機转矩改变时,阀簧会发出明显的无节律异响。

  3)靜止時,可拆開閥蓋,用扭動裝置撬動彈簧檢查,或用扭動裝置滑動敲擊彈簧。如果聲音與其他彈簧不同,聲音嘶啞,說明彈簧有裂紋或斷裂,應盡快換掉。

阀簧和阀座圈

  柴油發電機汽门座圈松动响声比阀脚响的声音破碎,随转速变化时大时小,冷机运行时响声容易出现。原因如下:

  1.造成柴油發電機汽门座圈松动响的原因。

  理由一:氣門座圈材料及加工精度不合格,因溫度變化而松動。

  理由二:裝配過盈不夠,套圈與孔洞的配合不夠。

  2.柴油發電機汽门座圈松动响的诊断及处理方法。

  当柴油發電機發電機处于压缩行程、进、排气门全部闭合时,利用高压空气从喷油器安装安装孔将纸点点燃,将纸点置于排气管出口或入口。如火向外吹,说明排气门座圈或进气门座圈松动,应换掉或重新安装。如需了解更多相关详情欢迎关注赢球体育APP微信二维码:

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